የፕሮጀክት ሉም የሚያመለክተው ሽመናውን ወደ ሼዱ ለማስተዋወቅ እንደ ሉህ የሚመስል የሽመና ማሰሪያ (“ፕሮጀክት” ተብሎም ይጠራል) ነው። ከፍተኛ የሽመና ማስገቢያ ፍጥነት፣ ከጨርቃ ጨርቅ ዓይነቶች ጋር ጠንካራ መላመድ፣ ሰፊ ጨርቆችን እና ዝቅተኛ የማሽን ጫጫታ መሸመን ይችላል።

የፕሮጀክቱ ንጣፍ ከፍተኛ የሽመና ማስገቢያ ፍጥነት እና ለጨርቃ ጨርቅ ዓይነቶች ጠንካራ መላመድ አለው። ዝቅተኛ የማሽን ድምጽ ያላቸው ሰፊ ጨርቆችን መሸመን ይችላል። ሁለት ተከታታይ የፕሮጀክት ዘንጎች አሉ-PU እና PS. የሥራው ስፋት 220-545 ሴ.ሜ ነው. ወደ ነጠላ ቀለም እና ባለብዙ ቀለም ተከፍሏል. እንደ ጥጥ, ሱፍ እና የኬሚካል ፋይበር ያሉ ንጹህ እና የተዋሃዱ ጨርቆችን መሸመን ይችላል. እንደ ዶቢ እና ጃክካርድ የማፍሰሻ ዘዴን መትከል, ትናንሽ እና ትላልቅ የንድፍ ጨርቆችን እንለብሳለን. እ.ኤ.አ. በ 1933 ጀርመናዊው አር. ሮትማን የፕሮጀክት ዌፍትን ለማስገባት በመጀመሪያ ሀሳብ አቀረበ ። እ.ኤ.አ. በ 1934 የስዊዘርላንድ ሱልዘር ኩባንያ በ 1950 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ወደ ንግድ ሥራ የገባውን የፕሮጀክት ንጣፍ ሠራ። የፕሮጀክት ማሰሪያዎች ከሶስት ክፍሎች ከአጠቃላይ የማመላለሻ መስመሮች ይለያያሉ-የሽመና ማስገባት, ድብደባ እና ራስን መግዛት. የሽመና ማስገቢያው የማመላለሻ ሣጥን፣ የቶርሽን ዘንግ መልቀሚያ ዘዴ፣ የማመላለሻ መመሪያ ባቡር፣ የማመላለሻ ሳጥን እና የፕሮጀክት ማስተላለፊያ ዘዴን ያቀፈ ነው። እያንዲንደ ማጠፊያ ከበርካታ የፕሮጀክቶች ጋር የተገጠመለት ሲሆን የሽመና ክሮች በቅደም ተከተል ከሽመናው አመጋገብ ጎን ወደ መደርደሪያው ውስጥ ይገባሉ. የማሽከርከሪያው ኃይል የሚመጣው የቶርሽን ዘንግ ሲታጠፍ ከተከማቸ የላስቲክ እምቅ ሃይል ነው፣ እና የቀረው ሃይል በሃይድሮሊክ ቋት ይወሰዳል።

ፕሮጀክቱ በመመሪያው ሀዲድ ላይ ይንቀሳቀሳል. ወደ ማመላለሻ ሳጥኑ ውስጥ ከገባ እና ብሬክ ከተደረገ በኋላ በሼድ ስር ባለው የማስተላለፊያ ዘዴ ወደ መጀመሪያው ቦታ ይላካል. ድብደባው የኮንጁጌት ካሜራ ዘዴን ይቀበላል. ሸርተቴው ሲገፋ፣ የማመላለሻ መመሪያው ባቡር ከሼድ ወጥቶ የድብደባ እርምጃውን ለማጠናቀቅ ወደ ጨርቅ ወለል ግርጌ ይንቀሳቀሳል። ሸርተቴው ወደ ኋላ ሲመለስ እና ሲያርፍ፣ የማመላለሻ መመሪያው ሀዲድ ወደ ሼዱ ውስጥ ይገባል፣ እና ፕሮጀክቱ በማመላለሻ መሪው ሀዲድ ላይ ወደፊት በመሄድ ሽመናውን ወደ ሼዱ ውስጥ ያስተዋውቃል። ማጠፊያው ፣ ጠመዝማዛ እና መካከለኛ ሴቪዥን መሳሪያዎች በፕሮጀክቱ ላይ አንድ ስፋት ፣ ድርብ ስፋት ወይም ባለብዙ ስፋት ጨርቆችን ለመሸመን ያገለግላሉ ። ሰው ሰራሽ ፋይበር ጨርቆችን በሚሰራበት ጊዜ የጠርዝ ውህድ ክሮች ለመጠገን የጠርዝ ማቅለጫ መሳሪያ ጥቅም ላይ ይውላል. ከ 1970 ዎቹ ጀምሮ የፕሮጀክቶች ዘንጎች የሽመና ማጠራቀሚያዎችን, የኤሌክትሮኒካዊ ማገገሚያዎችን እና ሌሎች መሳሪያዎችን የመርከቧን ምርታማነት ለማሻሻል በሰፊው ተቀብለዋል; በተመሳሳይ ጊዜ የሽመናውን አንድ ወይም ሁለቱንም ጫፎች ለማስኬድ የሜካኒካል ፣ የሳንባ ምች ወይም የመስመር ኢንዳክሽን ሞተሮችን በተሳካ ሁኔታ ሞክረዋል። የፕሮጀክት ንጣፍ በፕሮጀክት እና በተገላቢጦሽ የሽመና ማስገቢያ ብቻ።