ዛሬ ቴክኖሎጂው እያደገ ሲሄድ ፣ አራት በአንድ ቀጥተኛ ሞተር ሲስተም , እንደ ዓይን የሚስብ የቴክኖሎጂ ፈጠራ, ከባህላዊ የሞተር ስርዓቶች ጋር ሲነጻጸር ብዙ ጉልህ ጥቅሞችን እና ዓይንን የሚስቡ ፈጠራዎችን ያሳያል. የዚህ ቀጥተኛ ድራይቭ ስርዓት የንድፍ ፅንሰ-ሀሳብ እና ተግባራዊ ባህሪዎች የሞተር ስርዓቶችን የእድገት አዝማሚያ እየመሩ ነው ፣ ይህም ለተለያዩ መስኮች አዳዲስ ዕድሎችን ያመጣሉ ።

በመጀመሪያ ፣ የአራቱ በአንድ ቀጥተኛ ሞተር ሲስተም ውስጥ በጣም ከሚታወቁት ባህሪዎች አንዱ ከፍተኛ የኃይል ቆጣቢነቱ ነው። ተለምዷዊ የሞተር አሠራሮች ብዙውን ጊዜ እንደ የኃይል መጥፋት እና የመተላለፊያ መጥፋት የመሳሰሉ ችግሮች ያጋጥሟቸዋል. አራቱ በአንድ ቀጥተኛ ሞተር ሲስተም በቀጥታ በማሽከርከር በሃይል ልወጣ ሂደት ላይ የሚደርሰውን ኪሳራ ውጤታማ በሆነ መንገድ በመቀነሱ አጠቃላይ የሃይል ቅልጥፍናን ያሻሽላል። ይህ የኃይል ጥበቃ እና የአካባቢ ጥበቃን ለሚከታተል ዘመናዊ ማህበረሰብ ትልቅ ጠቀሜታ አለው.

በሁለተኛ ደረጃ, ይህ ስርዓት በጣም ጥሩ የምላሽ ፍጥነት እና ትክክለኛነት አለው. በባህላዊ ስርዓቶች ውስጥ ያሉት የማስተላለፊያ ማገናኛዎች እና ሜካኒካል መዋቅሮች ብዙውን ጊዜ ወደ ዝግተኛ ተለዋዋጭ ምላሽ እና ዝቅተኛ ትክክለኛነት ይመራሉ. ነገር ግን አራቱ በአንድ ቀጥተኛ ሞተር ሲስተም ሞተሩን እና ጭነቱን በቀጥታ በማገናኘት እነዚህን የማስተላለፊያ አገናኞች ያስወግዳቸዋል፣ይህም በከፍተኛ ሁኔታ ይሻሻላል የምላሽ ፍጥነት እና የስርዓቱን ትክክለኛነት ይቆጣጠሩ። ይህ ስርዓቱ እንደ ሮቦት ቁጥጥር ፣ የ CNC ማሽነሪ እና ሌሎች መስኮች ባሉ ከፍተኛ ፍጥነት እና የቦታ መስፈርቶች አፕሊኬሽኖች ውስጥ በጥሩ ሁኔታ እንዲሠራ ያደርገዋል።

በተጨማሪም የአራት ኢን አንድ ዳይሬክት ሞተር ሲስተም የንድፍ አወቃቀሩ የበለጠ የታመቀ እና ቀለል ያለ ሲሆን አነስተኛ ቦታ የሚይዝ ነው። የማስተላለፊያ መሳሪያዎችን ማካተት ስለሚያስፈልገው ባህላዊ ስርዓቶች ብዙውን ጊዜ ግዙፍ እና ውስብስብ ናቸው. አራቱ በአንድ ቀጥተኛ ሞተር ሲስተም የስርአቱን መጠን በቀጥታ በማሽከርከር ውጤታማ በሆነ መንገድ በመቀነስ በቦታ ለተገደቡ እንደ ተሽከርካሪ ኤሌክትሪፊኬሽን እና የህክምና መሳሪያዎች ተስማሚ ያደርገዋል። እና ሌሎች መስኮች.